今年1至5月，鹽城市港口完成貨物吞吐量7496.26萬噸，同比增長15.97%；完成集裝箱量42.03萬TEU，同比增長37.69%。
強勁增長背后，是專業化碼頭集群的加速成型。依托得天獨厚的“風光”資源，鹽城港射陽港區針對風電設備運輸的特殊需求，主動提級擴能，正加速推進四期工程建設，為外貿出口按下“加速鍵”。改造后引橋寬度增加30%，可滿足150米級超長設備運輸需求。根據建設計劃，碼頭水工結構預計于今年年底竣工，項目全面運營后，年運輸能力可達250套整機和400套葉片，將充分保障港區風電產業的長遠發展需求。
為助力貨物更快捷出海，今年以來，鹽城港積極開辟外貿新航線，全面提升運力。繼今年3月開通中東迪拜航線后，鹽城港濱海港區此次再拓紅海新通道。濱海港區正致力于打造江蘇沿海重要汽車出口基地，將逐步開辟東南亞、南美航線，通過差異化布局實現與周邊港口的協同發展，讓中國智造的汽車“駛”向世界。
為落實國家和省有效降低全社會物流成本部署要求，自5月1日起，鹽城市交通運輸部門所屬的劉莊、阜寧、濱海、運鹽河等4座船閘，全部取消船舶過閘收費。數據顯示，取消收費后，成效顯著：6月4日，鹽城港航劉莊船閘單日船舶通過量達116艘，貨物通過量突破11.75萬噸，船舶過閘總噸位達9.41萬噸，刷新歷史紀錄。